汽車行業(yè)正處于發(fā)展的重要時刻，大部分汽車品牌廠商都開始將各種電動汽車置于未來計劃的核心位置。隨著全球各國和城市力爭實現(xiàn)嚴格的排放目標，大家也開始將電動汽車定位為實現(xiàn)更加清潔的未來汽車行業(yè)的一個途徑。制造商們正在不斷擴大業(yè)務范圍。

福特汽車公司12月5日表示，計劃在2025年前在中國推出15款純電動或充電式油電混合動力汽車。

大眾汽車表示，公司將與其合資伙伴一起，為在2020年至2025年期間在中國市場推出25款電動汽車，投入近120億美元的資金。大眾已經計劃在2020年前在中國推出15款電動汽車。

梅賽德斯-奔馳和Smart汽車的制造商戴姆勒上月在廣州車展上表示，公司計劃大幅增加電動汽車的生產投資，尤其是電池生產投資。

目前，中國已經成為了全球最大的電動汽車市場，躋身全球最大的電動汽車市場榜首，超過了美國、歐洲等更發(fā)達的市場。不僅如此，中國還是世界上最大的電動馬達生產國，中國也生產電動馬達的幾乎所有零部件。中國公司甚至開采制造微型磁鐵所需的、被稱為稀土元素的寶貴金屬，許多電動馬達的生產通常需要微型磁鐵。

中國的決策者正試圖平衡急劇的汽車需求與國家嚴重污染問題之間的關系。中國政府出臺了推動電動汽車的政策，如大城市汽車限購、國產電動汽車和插電式混合動力汽車（PHEV）提供補貼等。隨著事件的進一步發(fā)展，再加上在中國電動汽車將在2019年生效的全新碳信用項目下，電動汽車將獲得比插電式混合動力車更多的信用積分，全球制造商紛紛進入中國市場。