改革開放40年來，無論從宏觀的國家、中觀的產(chǎn)業(yè)還是微觀的企業(yè)來看，“改革”和“開放”都成為中國發(fā)展的動力源。黨的十九大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，開放帶來進(jìn)步，封閉必然落后，提出我國要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局。
　　中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中交集團(tuán)”）抓住了開放發(fā)展帶來的重大歷史機(jī)遇，從對國際同行業(yè)企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒到加速追趕、后來居上，再到如今進(jìn)入世界前列、引領(lǐng)潮流，已發(fā)展成為全球領(lǐng)先的特大型基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商，在建設(shè)具有全球競爭力的世界一流企業(yè)的新征程中走在前列。
　　積極走出去打造“中國名片”
　　開放發(fā)展是實(shí)現(xiàn)國家繁榮富強(qiáng)的根本出路，全面對外開放是推動中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的外部動力，“一帶一路”建設(shè)更是企業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇，特別是國有企業(yè)拓展對外發(fā)展空間、培育全球競爭力、成長為世界一流企業(yè)的重要途徑。
　　“中交集團(tuán)的發(fā)展歷程充分證明，‘國家強(qiáng)、企業(yè)強(qiáng)，國家興、企業(yè)興’，企業(yè)服務(wù)國家戰(zhàn)略與培育全球競爭力二者相輔相成、互相促進(jìn)?！敝薪患瘓F(tuán)黨委書記、董事長劉起濤表示，企業(yè)越是對外開放、來自外部競爭壓力越大，就越有助于推動國有企業(yè)將其轉(zhuǎn)化為巨大的自身變革動力和全球競爭能力；國有企業(yè)只有堅(jiān)決服務(wù)國家戰(zhàn)略，抓住機(jī)遇、擴(kuò)大開放才能順應(yīng)甚至引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)全球化潮流，實(shí)現(xiàn)自身的跨越式發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，從“引進(jìn)來”到“走出去”，從吸引外資“投資中國”到鼓勵中資“投資世界”中形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
　　清華大學(xué)國情研究院赴中交集團(tuán)調(diào)研組通過對中交集團(tuán)總部、二級公司（中國路橋、振華重工）、工程項(xiàng)目部（中交港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理部）、標(biāo)志性工程（港珠澳大橋、上海洋山深水港四期碼頭）、重點(diǎn)地區(qū)（南非項(xiàng)目部）近半年的實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中交集團(tuán)積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，著力打造五大“中國名片”——中國橋、中國路、中國港、中國島、中國裝備，為新時代中國建設(shè)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、制造強(qiáng)國、科技強(qiáng)國和質(zhì)量強(qiáng)國提供有力支撐。這充分表明，企業(yè)在開放發(fā)展中推動自身優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)走出去的同時，也在帶動中國裝備制造、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)走向世界，充分利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，全力打造中國與世界兩個品牌工程，朝著在全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有話語權(quán)和影響力的國際企業(yè)努力奮進(jìn)。
　　提升競爭力建設(shè)世界一流企業(yè)
　　回顧中交集團(tuán)的發(fā)展史，可以一直追溯到20世紀(jì)70年代初期，企業(yè)為承擔(dān)國家任務(wù)初涉海外業(yè)務(wù)，國際化經(jīng)營自此成為中交集團(tuán)的企業(yè)基因，“走出去”參與國際市場競爭自始至終都是中交集團(tuán)的核心發(fā)展方向。
　　從1970年至今，中交集團(tuán)根據(jù)國家戰(zhàn)略要求，先行一步，走向世界，敢于參與國際市場激烈競爭，歷經(jīng)幾十年、幾代人的國際化歷程，成為引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿企業(yè)。劉起濤介紹：“2017年，公司經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)新高，新簽合同額9000億元，營業(yè)收入4828億元，利潤總額206億元，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)市場份額持續(xù)鞏固，新興業(yè)務(wù)市場培育取得實(shí)效，緊跟新時代邁入發(fā)展新階段?！?
　　從中交集團(tuán)的國際化發(fā)展歷程可以看到，國有企業(yè)國際競爭力的形成并非一蹴而就，既離不開企業(yè)早期的艱難開拓與經(jīng)驗(yàn)積淀，更需要抓住擴(kuò)大開放的重要機(jī)遇主動轉(zhuǎn)變經(jīng)營機(jī)制、拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，通過品牌建設(shè)逐步成長為在全球產(chǎn)業(yè)鏈中具有話語權(quán)和影響力的一流企業(yè)。
　　從國際化發(fā)展的路徑來說，企業(yè)必須從面對西方企業(yè)長期壟斷的國際市場入手，先打破缺口，后站穩(wěn)陣地，加快做大企業(yè)規(guī)模，最終形成企業(yè)強(qiáng)大的核心競爭力。
　　作為我國首批從事對外承包業(yè)務(wù)的企業(yè)之一，中交集團(tuán)在激烈的全球工程建筑市場競爭中，堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展之路，逐步站穩(wěn)腳跟，按照“做強(qiáng)做優(yōu)做大”的要求，全面提升全球競爭力。企業(yè)改制上市以來，中交集團(tuán)在世界500強(qiáng)排行榜的位次不斷攀升，2018年中交集團(tuán)在世界500強(qiáng)中排名第91位。
　　促進(jìn)“軟聯(lián)通”踐行社會責(zé)任
　　未來的世界一流企業(yè)必須是能夠?yàn)槭澜缣峁﹪H化公共產(chǎn)品的企業(yè)。清華大學(xué)國情研究院對中交集團(tuán)開放發(fā)展的調(diào)研得出一個重要結(jié)論，即“堅(jiān)持以共贏思想為主導(dǎo)，致力于成為‘三者結(jié)合’的新型國際化社會企業(yè)，即政府與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展急所的責(zé)任分擔(dān)者、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者、政府購買公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者，這是中交集團(tuán)從國有企業(yè)到國際企業(yè)，再成長為全球化企業(yè)的核心密碼”。
　　“我們既修路架橋、筑港通航，實(shí)現(xiàn)海陸空基礎(chǔ)設(shè)施的‘硬聯(lián)通’，也通過系統(tǒng)性、長期性的社會責(zé)任實(shí)現(xiàn)中外民心的‘軟聯(lián)通’，以負(fù)責(zé)任、受尊敬的企業(yè)品牌助力國家形象塑造?！眲⑵饾龔?qiáng)調(diào)。
　　作為國內(nèi)最早一批“走出去”的企業(yè)，多年來，中交集團(tuán)始終遵循共商共建共享原則，形成具有中交特色的“笑臉模式”，通過連心橋、致富路、發(fā)展港、幸福城等基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，改善所在國和地區(qū)的交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，促進(jìn)了當(dāng)?shù)乜焖侔l(fā)展。
　　此外，中交集團(tuán)還將環(huán)境保護(hù)當(dāng)作發(fā)展的重要理念，在尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的前提下，積極推動綠色發(fā)展方式和生活方式?！霸趧游锿鯂夏醽啠覀兂薪ǖ拿蓛?nèi)鐵路高度重視環(huán)境保護(hù)，全線設(shè)置14處野生動物通道，建設(shè)600處涵洞和61處橋梁，以此來保證當(dāng)?shù)氐囊吧鷦游锬茏杂纱┬?。”劉起濤說。
　　“我們并不以利益最大化為最終目的?！敝袊唤ǜ笨偛谩⒖偣こ處煂O子宇表示，“我們所奉行的即是‘利他為先，舍得為上，利他必利己，有舍必有得’?！?/span>