2017年12月6日上午8點(diǎn)22分，首趟西成高鐵列車從陜西省會(huì)西安市開出，沿途將經(jīng)過(guò)14站，最后抵達(dá)四川省會(huì)成都市。

這是第一條穿越秦嶺的鐵路,全長(zhǎng)658公里，將西北部的西安與西南部的成都連接起來(lái)，使中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)超過(guò)2.2萬(wàn)公里。西成高鐵的運(yùn)營(yíng)時(shí)速為250公里，西安至成都的最短旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的11個(gè)小時(shí)縮短到不足4個(gè)小時(shí)。

西成高鐵項(xiàng)目歷時(shí)近5年完成。鐵路沿途要經(jīng)過(guò)崇山峻嶺和高山峽谷，為此項(xiàng)目工程師共修建了127座橋梁和34條隧道。據(jù)專家說(shuō)，其中一條長(zhǎng)16公里的隧道是亞洲最長(zhǎng)的單洞雙線高鐵隧道。

截止到2016年，中國(guó)已在近10年間建設(shè)了2.2萬(wàn)公里的高鐵線路，中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)位居世界第一。中國(guó)計(jì)劃到2025年使高鐵里程達(dá)到3.8萬(wàn)公里，到2030年達(dá)到4.5萬(wàn)公里。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)，超過(guò)80%的中國(guó)主要城市都將開通高鐵?，F(xiàn)在更快的“復(fù)興”號(hào)是對(duì)之前“和諧”號(hào)的重大升級(jí)。報(bào)道稱，“復(fù)興”號(hào)完全由中國(guó)設(shè)計(jì)和制造，擁有更大的空間和能效，服務(wù)壽命更長(zhǎng)、更安全可靠。